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geref
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 Posté le: Jeu Fév 08, 2007 7:58 pm Sujet du message: L'UE pour une baisse des émissions de CO2 |
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L'UE veut contraindre les constructeurs automobiles à baisser les émissions de CO2
Bonjour à tous,
La Commission européenne a dévoilé, mercredi 7 février, sa stratégie pour impliquer l'industrie automobile dans la lutte contre le réchauffement climatique. Pour cela, elle a décidé que les voitures neuves ne devront plus émettre en moyenne que 120 grammes de CO2 par kilomètre en 2012, contre environ 160 actuellement. L'application de ce plan devra toutefois se traduire par une proposition législative que la Commission soumettra aux Etats membres et au Parlement européen "si possible en 2007, et au plus tard à la mi-2008".  
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geref
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| Posté le: Jeu Fév 08, 2007 7:58 pm Sujet du message: |
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Pour cela, les constructeurs devront réduire les émissions directement liées au moteur à 130 grammes. Dix autres grammes seront gagnés par une amélioration des pneumatiques, une climatisation plus économe, la mise en place d'indicateurs de changement de vitesse – pour éviter les sur-régimes – et un recours aux biocarburants. "Nous devons démontrer que l'Union européenne peut combiner trois objectifs : protéger ses emplois, atteindre un haut niveau environnemental et favoriser l'innovation", a déclaré le commissaire à l'industrie, l'Allemand Günter Verheugen.
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geref
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| Posté le: Jeu Fév 08, 2007 7:58 pm Sujet du message: |
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En 1998-1999, tous les constructeurs vendant en Europe s'étaient engagés à ce que leurs voitures ne dégagent pas plus de 140 grammes de CO2/km en moyenne d'ici à 2008-2009. Mais, en 2005, la moyenne des émissions – plus importantes pour une berline, une voiture de sport ou un 4x4 que pour une petite cylindrée – se situait encore à 162 g/km, ce qui pousse la Commission à vouloir légiférer.
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geref
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| Posté le: Jeu Fév 08, 2007 7:59 pm Sujet du message: |
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De fait, les émissions dues au transport routier ont augmenté de 30 % depuis 1990 et représentent maintenant plus du quart des émissions de CO2 de l'UE, la moitié étant le fait de voitures particulières. Cette hausse menace de remettre en cause les progrès réalisés dans d'autres secteurs par l'UE pour atteindre les objectifs fixés par le protocole de Kyoto. Dans ce cadre, l'UE doit avoir réduit ses émissions de gaz à effet de serre de 8 % en 2012, par rapport à 1990.
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geref
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| Posté le: Jeu Fév 08, 2007 8:00 pm Sujet du message: |
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Bruxelles précisera, après la réalisation d'une étude d'impact, les moyens à mettre en œuvre pour y parvenir, en évitant "toute distorsion injustifiée de concurrence parmi les constructeurs". Parmi les options possibles, M. Verheugen "n'exclut pas que des objectifs différenciés soient fixés en fonction de la classe des véhicules", comme le réclame l'Allemagne, où ce débat est particulièrement sensible du fait de la spécialisation du pays dans la production de voitures à grosse cylindrée, les plus polluantes.
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